

2016年9月21日,南宁轨道交通集团有限责任公司一行6人赴城轨集团考察城市轨道交通无线通信技术(LTE-M)工程应用情况。
城轨集团相关负责同志和技术人员介绍了我市轨道交通基本情况及LTE-M系统等方面的情况。随后双方就LTE—M系统在设计、建设和使用过程中的相关情况进行了深入探讨交流。
目前,国内已开通地铁的大部分城市的车、地无线通信均采用WLAN技术,由于该技术运行频段属于开放频段,极易受到干扰,给轨道交通安全运营带来了隐患,且WLAN技术并不是针对快速移动而研发的技术,虽不断就快速移动切换采取了一些解决方案,但在实际运行中仍存在降低数据传输效率、带宽不稳定等问题。
我市轨道交通1号线工程从保证运营安全、技术先进性等几个方面考虑,采用了LTE-M技术组建无线综合通信系统,使用1800M频段组网,综合承载CBTC、PIS、CCTV等系统的车、地通信业务,该技术一是使用专用频段,抗干扰能力强,并使用ICIC(小区干扰协调)技术,解决了系统内干扰问题;二是可维护性好,隧道内信号覆盖约1.2公里,减少了无线设备安装和维护;三是支持信号接收端在200Km/h以下的高速移动状态下的信号和数据传输。
南宁轨道交通集团同行认为,乌鲁木齐轨道交通1号线采用的LTE-M技术方案在国内轨道交通领域处于领先水平。南宁轨道交通可以借鉴其中的实际应用经验和做法,推进南宁市轨道交通技术发展,进一步优化完善轨道交通车地无线系统制式方案。同时希望双方进一步加强交流沟通,加强合作,多领域交流相互促进,共同发展提高。
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