介入工程建设 保驾通车运营

　　按照市委、市政府的要求，2017年底乌鲁木齐轨道交通1号线北段八楼—国际机场实现试通车；2018年6月北段八楼—国际机场实现试运营，2018年底全线通车试运营。围绕这一总目标，轨道交通1号线工程各施工方努力推进工程建设。同时，运营介入工程建设也全面展开。

　　根据其他城市轨道交通工程建设的经验，为避免由于设计缺陷、遗漏、未明确问题和出于安全、服务等因素需要新增的各类专项改造，造成大量整改费用和工作量耗费，运营公司需通过建立完善、系统的运营介入机制，使得运营人员全面参与建设，提前将运营在安全和服务方面的合理化建议在设计、建设阶段予以落实，消除城市轨道交通建设中设计理念和运营服务实际需求之间存在的偏差，确保最大程度满足运营服务实际需要，对缩短交接时间，提前释放运营筹备压力，为人机磨合、系统联调及试运行节省宝贵时间，保障开通，提升运营服务质量具有实际意义。

　　在运营筹备总体方案的指导下，运营分公司全面介入各系统设施设备施工、调试、验收、接管环节，为日后运营接管创造有利条件，提高建设质量，保证优质开通，提供了先决条件。同时，制定了严格的现场踏勘规范和时间要求，每个专业每周至少进行2次踏勘作业，对踏勘中发现的问题进行整理和汇总，并建立专业的问题库，积极和相关方面进行沟通和改进。

　　轨道交通涉及轨道线路、房屋建筑、供电、通信信号、水气风资源等多个专业，施工程序复杂多变，需要多专业多单位合理组织、协同合作，密切配合。现阶段是轨道交通1号线年底顺利实现试通车的关键时期，运营人员对行车组织、客运服务、设备设施检修、乘坐环境等多方面提出诸多建议，完善建设方案，能够提高运营管理水平，避免工程改造耗费的巨额成本，推动轨道交通建设发展。同时，新时期的城市轨道交通建设呈现网状密集的发展趋势，具有建设规模大、标准要求高、施工技术难度大的特征，此外还涉及设施设备的更新、运营管理模式的换代问题。提前介入参与工程建设也使得运营人员提前熟悉和掌握新线设备情况和功能布局，为开通运营做好准备。

　　根据乌鲁木齐市轨道交通线网规划，乌鲁木齐轨道交通线网由8条市区线和2条市域线组成，线网总长340.2km。轨道交通1号线是我市轨道交通线网中首条开工建设和运营的线路，也是重要的一条主干线。伟德1946vip1号线运营人员必须全力以赴做好工程介入工作，为新疆首条地铁线路顺利开通打好基础，也为后续线路提供有价值的参考建议。

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