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王府井年内开建地下综合管廊 首次尝试与地铁一体化建设

2016/7/29 17:28:41点击数(0)

  在修地铁的同时,一同把地下综合管廊建起来,这种模式将首先出现在王府井地区。7月28日,市环科院网站对外公布王府井地下综合管廊的环评公告。据了解,王府井地下综合管廊将与正在建设的地铁8号线三期一同建设,这也是本市地铁建设首次尝试与地下综合管廊一体化建设,预计2016年年底开工。


  地铁隧道上方建综合管廊


  地下综合管廊,又被叫做共同沟,直径小的三五米,大的十几米,它把设置在地面、地下或架空的各种公用类管线集中容纳于一体,实行统一管理。规划显示,这条地下管廊工程位于王府井大街,沿道路地下敷设,线路北起地铁8号线三期工程右线设计起点,南至东单三条路口北,总长度915米。其中,与王府井北站共构段长度308米,在地铁区间隧道上方段长度约607米。此外,还将在王府井北站南侧设置地下综合管理中心,建筑面积603平方米。


  “综合管廊基本处在地铁隧道区间的上方。”市轨道交通建设管理公司相关负责人确认,王府井综合管廊将与8号线三期一同建设,设置在王府井北站南北区间,施工难度并不大。

  地铁8号线三期北起中国美术馆以南,南至五福堂。其中王府井北站和王府井站在不久前刚刚进场,算上2015年年底开工的8号线三期南延,目前已实现全面开建。完工通车后,8号线将地下贯通南北五环。


  据了解,王府井地下综合管廊将在2016年年底开建,预计于2019年8月完工并投产。


  上下层收纳多路管线


  环评报告书披露,王府井地区为北京市知名商业区,由于建成年代较早,许多市政管线已运行较长时间,并且管线敷设混乱,标准较低,急需整体改造。此次工程借助王府井地区综合管廊开建推动地下空间开发建设,将避免路面反复开挖的“马路拉链”弊端,并降低管线后期维护保养成本。


  据了解,王府井地下综合管廊(一期)工程,是管廊、地铁接驳及地下综合开发三位一体的代表。综合管廊分为东、西两侧,设上下层,上层设置电力舱和逃生通道,下层为给水舱、热力舱和电信舱。这样一来,也就将给水、电力、通信、热力管线收纳进综合管廊中。


  2015年5月,国务院办公厅发布了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,提出要加大政府投入,积极引导地下综合管廊建设,目标是到2020年,建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营。环评报告书透露,北京市由规划委牵头开展前期工作,初期筛选了6个具有典型意义的综合管廊试点项目,王府井综合管廊就是其中重要试点项目之一。


  近期,多条道路尝试建设地下综合管廊。在京城西边,一条叫“受壁街”的道路有望在2016年落地成行。受壁街全长960米、宽20米,虽然不到1公里,却将西二环和赵登禹路之间的断头路彻底打通,缓解西内大街的交通压力。根据计划,受壁街地面是道路,还将尝试建设地下综合管廊,综合管廊下方是停车库。


  在京城东北部,预计2016年开建的来广营北路和顺白路的建设内容中也都包括综合管廊。其中,顺白路综合管廊全长约2公里,来广营北路管廊全长约2.1公里。

(作者:曹政,刘新风   来源:北京日报)
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